L'Indonésie envoie un bus à oxygène au secours des habitants étouffés par la fumée des feux de forêt
À Palangka Raya, sur l'île de Bornéo, un bus équipé de bouteilles d'oxygène est devenu un refuge pour les habitants qui peinent à respirer, alors que la pire saison d'incendies depuis plus d'une décennie enfume l'air; et que le bilan sanitaire dépasse 350 000 cas respiratoires.
Publié le 27 octobre 2026 · 08:11 GMT
Le résumé
À Palangka Raya, sur l'île de Bornéo, un bus équipé de bouteilles d'oxygène est devenu un refuge pour les habitants qui peinent à respirer, alors que la pire saison d'incendies depuis plus d'une décennie enfume l'air; et que le bilan sanitaire dépasse 350 000 cas respiratoires. Un bus équipé de bouteilles d'oxygène offre des séances gratuites de 5 à 10 minutes aux habitants de Palangka Raya, au Kalimantan central, alors que la fumée des feux de forêt étouffe la ville.
Les trois prismes
- OuestDepuis les États-Unis et l'Europe, l'histoire se lit comme une urgence climatique et sanitaire racontée en chiffres : l'indice de pollution, les bilans sanitaires, les hectares brûlés.
- OrientDepuis l'Asie de l'Est et du Sud-Est, l'histoire se lit d'abord comme un problème de voisinage.
- Sud globalDepuis le Sud global, et depuis l'Indonésie elle-même, l'histoire est racontée par ceux qui la vivent : les habitants faisant la queue pour de l'oxygène, les étudiants manifestant devant le bureau du gouverneur, les bénévoles combattant les incendies, le commerçant qui ne peut pas se permettre d'arrêter de travailler, et les plaignants de Pontianak exigeant des comptes.
Points clés
- Un bus équipé de bouteilles d'oxygène offre des séances gratuites de 5 à 10 minutes aux habitants de Palangka Raya, au Kalimantan central, alors que la fumée des feux de forêt étouffe la ville. Reuters (27 oct. 2026)
- L'indice de pollution de l'air indonésien a montré que certaines zones de Bornéo et de Sumatra enregistraient des niveaux supérieurs à 1 000, alors que les relevés de 300 ou plus sont déjà classés dangereux. Reuters (27 oct. 2026)
- Les maladies respiratoires liées aux incendies ont atteint environ 350 000 cas d'août au 25 octobre, selon le ministère de la Santé, dont environ 31 000 cas au Kalimantan central. CNA (27 oct. 2026)
- L'observatoire de la déforestation Nusantara Atlas estime que les incendies ont consumé plus de 1,9 million d'hectares en neuf mois jusqu'en septembre, un chiffre que le gouvernement n'a ni confirmé ni contesté. South China Morning Post (27 oct. 2026)
- Le ministère de la Santé a mis en place près de 500 structures dans tout le pays où les habitants peuvent accéder gratuitement à de l'oxygène et à des soins pour les affections liées à la fumée, dont près de 300 au Kalimantan central. South China Morning Post (27 oct. 2026)
- Les services de santé et de transport de la ville de Palangka Raya font aussi circuler des camionnettes à oxygène gratuites, deux en service et deux autres prévues, du lundi au samedi. Kompas TV (25 oct. 2026)
Que fait ce bus à oxygène sur une route de Palangka Raya ?
Un bus blanc et bleu garé sur une route embrumée de Palangka Raya est devenu une clinique improbable. Équipé de bouteilles d'oxygène et encadré par du personnel médical, il offre aux habitants la possibilité d'être reliés à un petit tuyau d'oxygène autour du nez pendant cinq à dix minutes, gratuitement. Le personnel médical enregistre les patients et administre l'oxygène à ceux qui signalent des difficultés respiratoires. Des photographies du 23 octobre montrent le bus dans la fumée et des habitants recevant de l'oxygène à bord. Le service a été mis en place par le gouvernement local alors que les maladies respiratoires grimpaient dans la capitale du Kalimantan central, ville de Bornéo. Le service de santé de la province a déclaré sur Instagram cette semaine que le service vise à aider les gens à accéder à l'oxygène, en particulier ceux qui souffrent de problèmes respiratoires ou qui ont besoin d'un soutien en oxygène. « C'est une catastrophe naturelle et nous ne pouvons pas faire grand-chose », a dit Oktawina, 44 ans, un tuyau d'oxygène au nez.
À quel point l'air est-il mauvais, et combien de personnes sont malades ?
Les chiffres derrière le bus sont saisissants. L'indice de pollution de l'air indonésien a montré que certaines zones de Bornéo et de Sumatra enregistraient des niveaux supérieurs à 1 000, alors que les relevés de 300 ou plus sont déjà classés dangereux. Les maladies respiratoires liées aux incendies ont atteint environ 350 000 cas d'août au 25 octobre, selon le ministère de la Santé, dont environ 31 000 cas au Kalimantan central. Le ministère a mis en place près de 500 structures dans tout le pays où les habitants peuvent accéder gratuitement à de l'oxygène et à des soins pour les affections liées à la fumée, dont près de 300 au Kalimantan central. Au-delà du bus, les services de santé et de transport de la ville font circuler des camionnettes à oxygène gratuites : deux sont en service, deux autres sont prévues, du lundi au samedi, du matin au soir. Un récit fondé sur l'AFP compte pour sa part plus de 300 000 infections respiratoires dans sept provinces sur la même période, un périmètre qui s'inscrit dans le chiffre national plutôt que de le contredire.
Que ne nous disent pas encore les chiffres ?
Plusieurs des chiffres les plus importants restent non confirmés ou incomplets. Nusantara Atlas estime que les incendies ont consumé plus de 1,9 million d'hectares en neuf mois jusqu'en septembre, mais le gouvernement n'a ni confirmé ni contesté ce chiffre, si bien que la superficie brûlée réelle reste une question ouverte. Les bilans sanitaires comportent aussi une réserve : ils comptent les cas signalés par le système de santé, et ils ne montrent ni combien de personnes souffrent sans consulter, ni quelle sera la gravité des effets pulmonaires et cardiaques à long terme. On ignore également ce qu'une séance d'oxygène de cinq à dix minutes peut ou ne peut pas faire : elle soulage l'essoufflement sur le moment, mais elle ne traite pas l'irritation sous-jacente, et rien dans les reportages disponibles ne mesure si les visites répétées augmentent ou si les hôpitaux de Palangka Raya enregistrent davantage d'admissions. Enfin, personne ne peut encore dire quand le bus cessera d'être nécessaire : cela dépend des pluies, de la lutte contre les incendies sur des tourbières qui peuvent couver sous terre, et de la vitesse des nouveaux foyers face aux équipes.
Pourquoi un bus rempli d'oxygène compte-t-il au-delà d'une seule ville ?
L'Indonésie lutte régulièrement contre des feux de forêt saisonniers, principalement à Sumatra et à Bornéo, mais cette année les brasiers sont les plus intenses depuis plus d'une décennie. Un épisode El Niño intense a fait grimper les températures, laissant les vastes forêts et tourbières du pays plus vulnérables à des incendies qui ont teinté le ciel en orange à travers l'Indonésie, la Malaisie et Singapour. Cette portée transfrontalière explique pourquoi une mesure sanitaire locale porte une histoire régionale : la fumée ne s'arrête pas aux frontières provinciales, et les pays voisins ont élevé des objections diplomatiques contre le fait de respirer un air vicié par des incendies qu'ils n'ont pas allumés. Le Bureau a déjà couvert ce schéma transfrontalier récurrent, lorsque Singapour étouffait sous l'air le plus pollué du monde, et la même dynamique El Niño qui menace aujourd'hui l'Afrique australe montre comment un seul moteur climatique peut mettre à rude épreuve les systèmes de santé sur plus d'un continent, comme dans un El Niño très fort et une saison sèche en vue pour l'Afrique australe. Un bus distribuant de l'oxygène est donc aussi un signal : il montre un système de santé qui descend des hôpitaux dans la rue, et il marque le point où un problème saisonnier devient une urgence.
Le bus à oxygène est-il une réponse, ou un aveu ?
Les deux lectures sont vraies, et la tension entre elles est l'histoire. Comme réponse, le bus est pratique, rapide et humain : il apporte le soulagement là où sont les gens, sans paperasse ni frais, et les camionnettes étendent la même logique à toute la ville. Comme aveu, il concède que l'air lui-même est devenu dangereux pour la vie ordinaire, et que les institutions censées prévenir ce résultat ne l'ont pas fait. La patience, sur place, s'use. Des centaines d'étudiants ont manifesté la semaine dernière devant le bureau du gouverneur pour exiger une réponse plus forte, selon Kompas, et une autre manifestation, le 15 octobre, a exigé une gestion sérieuse des incendies et la transparence du budget, sans que le gouverneur reçoive la foule. Le bus traite le symptôme au vu de tous ; le budget se juge dans des registres bien moins visibles. Les lecteurs doivent donc juger la réponse sur deux plans : le secours de proximité atteint-il tous ceux qui en ont besoin, et l'effort de lutte et de prévention est-il financé et expliqué à ceux qui respirent les conséquences ? Les citoyens ont déjà documenté ces ciels orange dans leurs vidéos, comme dans des Indonésiens partageant des images d'un smog orange sans échappatoire.
Qui d'autre respire les conséquences de cet incendie ?
Les coûts de second ordre s'étendent bien au-delà de la file d'attente de la clinique. Écoles paralysées, aviation perturbée : la fumée bloque la vie ordinaire à Palangka Raya. Le coût économique frappe le plus durement ceux qui ne peuvent pas cesser de travailler : un commerçant a confié à Kompas TV que l'activité de sa famille et sa santé étaient touchées, déclarant : « Si nous ne travaillons pas, nous ne mangeons pas », et demandant une déclaration de catastrophe nationale. Des bénévoles combattent les incendies, dont un étudiant qui aspirait à retrouver un ciel dégagé. Au Kalimantan occidental, habitants et associations ont déposé un recours collectif au tribunal de Pontianak, alléguant des négligences dans la surveillance. Dans un refuge associatif de Palangka Raya, des habitants reçoivent une thérapie par nébuliseur et de l'oxygène. L'une d'entre eux, Alexandra Surya Habsari, 43 ans, a décrit un trajet quotidien de vingt minutes devenu un supplice : « Nous devrions pouvoir voir le ciel bleu, respirer de l'oxygène, voir le soleil et profiter d'un air pur. Mais quand c'est comme ça, ce que nous respirons, c'est du poison. » L'économie de l'usage des terres derrière les saisons d'incendies fait partie du même tableau.
Que faudrait-il changer pour que le bus cesse de circuler ?
Quatre marqueurs mettront cette histoire à l'épreuve. D'abord, les relevés de pollution : retombent-ils sous le seuil dangereux de 300, ou repartent-ils à la hausse à chaque nouveau foyer ? Ensuite, les bilans du ministère de la Santé : la courbe des maladies respiratoires s'aplatit-elle à mesure que les points d'oxygène se multiplient, ou continue-t-elle de grimper au-delà des chiffres du 25 octobre ? Troisièmement, la décision de la ville elle-même : les deux camionnettes à oxygène supplémentaires sont-elles déployées, et le programme s'étend-il au-delà de ses horaires du lundi au samedi ? Quatrièmement, la redevabilité : le gouvernement répond-il aux exigences des manifestants sur la lutte contre les incendies et la transparence budgétaire, confirme-t-il ou réfute-t-il le chiffre de 1,9 million d'hectares, et dit-il clairement ce qu'il fera différemment avant la prochaine saison sèche ? Tant que ces marqueurs ne bougeront pas, le bus continuera de faire ce pour quoi il a été conçu : offrir aux gens dix minutes d'air pur à la fois, sur une route sous un ciel orange.
Les trois prismes
Prisme Occidental:
Depuis les États-Unis et l'Europe, l'histoire se lit comme une urgence climatique et sanitaire racontée en chiffres : l'indice de pollution, les bilans sanitaires, les hectares brûlés. La couverture occidentale présente le bus à oxygène comme un détail humain frappant à l'intérieur d'une défaillance systémique, et pose le plus directement la question de l'application des règles; quelles protections des tourbières, quelles préventions des incendies et quelles règles d'usage des terres auraient permis de garder l'air respirable, et pourquoi elles n'ont pas tenu une année où El Niño a asséché les forêts plus que d'habitude. Le regard occidental est le plus attentif à la diplomatie régionale de la fumée.
Prisme Oriental:
Depuis l'Asie de l'Est et du Sud-Est, l'histoire se lit d'abord comme un problème de voisinage. CNA de Singapour a relayé le reportage de Palangka Raya à des lecteurs qui ont déjà respiré cette fumée, et le South China Morning Post de Hong Kong a ajouté l'échelle, la superficie brûlée, le réseau de soins, les manifestations, qui transforme un seul bus en tableau national. Le regard oriental demande ce que les voisins se doivent les uns aux autres quand un incendie dans un pays devient l'air d'un autre, et combien de saisons d'incendies une région peut absorber avant que la fumée transfrontalière cesse d'être traitée comme un phénomène météorologique et commence à être traitée comme une politique.
Prisme du Sud:
Depuis le Sud global, et depuis l'Indonésie elle-même, l'histoire est racontée par ceux qui la vivent : les habitants faisant la queue pour de l'oxygène, les étudiants manifestant devant le bureau du gouverneur, les bénévoles combattant les incendies, le commerçant qui ne peut pas se permettre d'arrêter de travailler, et les plaignants de Pontianak exigeant des comptes. Le reportage de Kompas TV sur les camionnettes, les manifestations et le recours collectif donne au regard du Sud son ossature. Il refuse le cadre de victimes passives : ceux qui respirent cet air s'organisent, portent plainte et exigent un budget visible.
Le consensus
- Ce sur quoi nous nous accordons
- Ce sur quoi tout le monde s'accorde : un bus à oxygène de la ville de Palangka Raya offre des séances courtes et gratuites aux habitants qui peinent à respirer ; la pollution de l'air dans certaines parties de Bornéo et de Sumatra a atteint des niveaux dangereux, bien au-dessus du seuil de 300 ; et les maladies respiratoires ont explosé, le ministère de la Santé comptant environ 350 000 cas d'août au 25 octobre.
- Ce sur quoi nous ne nous accordons pas
- Là où les récits diffèrent : le périmètre du bilan sanitaire; Reuters compte environ 350 000 cas au niveau national jusqu'au 25 octobre, tandis qu'un récit fondé sur l'AFP en compte plus de 300 000 dans sept provinces, une différence de périmètre et non une contradiction ; et la superficie brûlée, estimée à plus de 1,9 million d'hectares par Nusantara Atlas et ni confirmée ni contestée par le gouvernement.
- Ce que nous savons
- Ce que l'on sait : les incendies sont les plus intenses depuis plus d'une décennie, attisés par un épisode El Niño intense qui a asséché forêts et tourbières ; le bus photographié le 23 octobre propose des séances de 5 à 10 minutes encadrées par du personnel médical ; et près de 500 structures gratuites d'oxygène et de soins fonctionnent dans tout le pays, dont près de 300 au Kalimantan central.
- Ce que nous ignorons encore
- Ce que l'on ne sait pas encore : la superficie brûlée confirmée ; si les chiffres officiels saisissent toute la charge de morbidité ; si les courtes séances d'oxygène et le programme de camionnettes peuvent passer à l'échelle si la fumée persiste ; et quand les pluies ou la lutte contre les incendies ramèneront les relevés sous les niveaux dangereux.
- Ce que nous anticipons
- Ce à quoi s'attendre : les relevés quotidiens de pollution et les bilans du ministère de la Santé ; la décision de la ville d'ajouter les deux camionnettes à oxygène supplémentaires ; la réponse officielle aux manifestations étudiantes sur la gestion des incendies et la transparence budgétaire ; et toute confirmation ou réfutation gouvernementale du chiffre de 1,9 million d'hectares.
Questions et réponses
Qu'est-ce que le bus à oxygène de Palangka Raya ?
C'est un bus de la ville équipé de bouteilles d'oxygène et encadré par du personnel médical, à Palangka Raya, au Kalimantan central. Les habitants qui peinent à respirer à cause de la fumée des feux de forêt peuvent recevoir une séance gratuite de cinq à dix minutes avec un petit tuyau d'oxygène autour du nez. Le personnel enregistre les patients, prodigue des soins de base et oriente vers un hôpital ou un centre de santé ceux qui en ont besoin.
À quel point la fumée est-elle grave, en chiffres ?
L'indice de pollution de l'air a relevé des niveaux supérieurs à 1 000 à Bornéo et à Sumatra, alors que les relevés de 300 ou plus sont classés dangereux. Le ministère de la Santé compte environ 350 000 cas respiratoires d'août au 25 octobre, dont 31 000 au Kalimantan central. Près de 500 structures d'oxygène et de soins fonctionnent dans le pays, dont près de 300 au Kalimantan central, et Palangka Raya fait circuler deux camionnettes à oxygène, deux prévues.
Pourquoi les incendies indonésiens sont-ils si graves cette année ?
L'Indonésie connaît chaque année des incendies saisonniers, principalement à Sumatra et à Bornéo, mais les brasiers de cette année sont les plus intenses depuis dix ans. Un épisode El Niño intense a fait grimper les températures et asséché forêts et tourbières, teintant le ciel en orange en Indonésie, en Malaisie et à Singapour. Nusantara Atlas évalue la superficie brûlée à plus de 1,9 million d'hectares en neuf mois, un chiffre que le gouvernement n'a ni confirmé ni contesté.
Quelle aide existe-t-il au-delà du bus à oxygène ?
Le ministère de la Santé a mis en place près de 500 structures dans le pays offrant de l'oxygène et des soins pour les affections liées à la fumée, dont près de 300 au Kalimantan central. À Palangka Raya, la ville fait circuler des camionnettes à oxygène gratuites du lundi au samedi, avec des médicaments de base et une orientation vers les hôpitaux ou les centres de santé. Des refuges associatifs proposent aussi une thérapie par nébuliseur et de l'oxygène.
Sources
- Reuters (27 oct. 2026)
- CNA (27 oct. 2026)
- South China Morning Post (27 oct. 2026)
- Kompas TV (25 oct. 2026)