Aller au contenu principal
Sceau de Magna Bureau Magna Bureau Aucune capitale, à elle seule, ne détient toute la vérité

Chronologie : les crises du détroit d'Ormuz, 1979–2026

Dernière mise à jour : octobre 2026

Quarante-sept ans de révolution, de guerre des tankers, de saisies et de menaces de fermeture du passage pétrolier le plus important au monde.

Le détroit d’Ormuz est le passage pétrolier le plus dangereux au monde depuis près d’un demi-siècle. Chaque entrée ci-dessous est un événement daté et vérifiable ; ensemble, elles montrent une constante — les menaces de fermeture du détroit sont fréquentes, la fermeture réelle n’a jamais eu lieu, et le harcèlement en deçà de la fermeture a à plusieurs reprises fait grimper le prix du pétrole mondial.

  1. 1979 — La révolution iranienne renverse le Shah et établit la République islamique ; les relations entre les États-Unis et l’Iran se rompent, et le Golfe devient une ligne de front.
  2. 1979–1981 — Des étudiants iraniens retiennent 52 Américains en otage à l’ambassade américaine à Téhéran pendant 444 jours ; la crise aggrave les tensions dans le Golfe.
  3. 1980 — L’Irak envahit l’Iran, déclenchant la guerre Iran–Irak de huit ans ; la navigation dans le Golfe devient une cible pour les deux camps.
  4. 1984–1988 — La « guerre des tankers » : l’Iran et l’Irak attaquent la navigation dans le Golfe. En 1987, les États-Unis ré-immatriculent les tankers koweïtiens et les escortent (opération Earnest Will).
  5. 1988 — L’USS Vincennes abat le vol 655 d’Iran Air au-dessus du détroit, tuant les 290 personnes à bord ; les États-Unis versent par la suite une indemnisation.
  6. 1988 — L’Iran et l’Irak acceptent un cessez-le-feu ; les attaques contre la navigation dans le Golfe cessent.
  7. 1990–1991 — L’Irak envahit le Koweït ; une coalition dirigée par les États-Unis l’en chasse. Le détroit reste ouvert pendant la guerre du Golfe.
  8. 2003 — L’invasion de l’Irak menée par les États-Unis apporte une nouvelle guerre dans le Golfe ; les marines de la coalition protègent la navigation dans le détroit.
  9. 2007–2008 — Des vedettes iraniennes affrontent des navires de guerre américains dans le détroit, dont un incident largement rapporté en janvier 2008 ; ces rencontres font craindre un faux calcul.
  10. 2011–2012 — L’Iran menace de fermer le détroit alors que les sanctions se resserrent sur son programme nucléaire ; l’Union européenne impose un embargo sur le pétrole iranien en janvier 2012. La menace n’est pas mise à exécution.
  11. 2015 — L’accord nucléaire JCPOA est conclu en juillet ; l’allègement des sanctions suit en janvier 2016.
  12. 2016 — L’Iran détient dix marins américains dont les bateaux se sont égarés dans les eaux iraniennes ; ils sont libérés le lendemain.
  13. 2018 — Les États-Unis se retirent du JCPOA en mai et réimposent des sanctions contre l’Iran.
  14. 2019 — Des tankers sont attaqués au large de Fujairah et dans le golfe d’Oman en mai et juin ; les États-Unis accusent l’Iran, qui nie toute responsabilité.
  15. 2019 — L’Iran saisit le tanker Stena Impero, battant pavillon britannique, en juillet ; il est libéré en septembre.
  16. 2020 — Les États-Unis tuent le général iranien Qassem Soleimani en janvier ; l’Iran jure de se venger et le Golfe se met en alerte.
  17. 2021 — L’Iran et les puissances mondiales reprennent à Vienne les négociations pour restaurer l’accord nucléaire ; les pourparlers s’enlisent sans accord.
  18. 2023 — Les États-Unis saisissent une cargaison de pétrole iranien ; l’Iran saisit des tankers dans le Golfe, dont l’Advantage Sweet et le Niovi.
  19. 2024 — L’Iran saisit le MSC Aries près du détroit en avril, au milieu d’une forte escalade entre Israël et l’Iran.
  20. 2026 — Israël et l’Iran sont en guerre ; le Baromètre mondial du Bureau classe le détroit d’Ormuz comme Critique, décrivant un harcèlement de la navigation plutôt qu’une fermeture complète.

Sources